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近日港口延續偏弱走勢，大型煤企放開現貨銷售，提升長協兌現，給原本銷售不佳的現貨市場增添了一些不利影響。目前中轉港及終端庫存處中等偏高水平，下游采購放緩，且壓價嚴重，在整體預期偏差的情況下，多數賣方積極......登錄后查看
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高溫天氣+船東挺價 沿海煤炭運價整體上漲 本周，沿海煤炭運價整體來看呈上漲態勢。截至7月23日沿海煤炭運價指數為533，較前一期下跌6點，跌幅1.11%；較上周同期上漲28點，漲幅5.54%；較去年同期下跌133點，跌幅19.97%。 周初，沿海煤炭運價延續上周的漲勢。在國家引導增產增供的背景下，環渤海港口煤炭庫存逐漸累積，煤價不斷下行，貿易商低價出貨意愿增強，煤價從紅色區間邊緣繼續回
本周，沿海煤炭運價整體來看呈上漲態勢。截至7月23日沿海煤炭運價指數為533，較前一期下跌6點，跌幅1.11%；較上周同期上漲28點，漲幅5.54%；較去年同期下跌133點，跌幅19.97%。 周初，沿海煤炭運價延續上周的漲勢。在國家引導增產增供的背景下，環渤海港口煤炭庫存逐漸累積，煤價不斷下行，貿易商低價出貨意愿增強，煤價從紅色區間邊緣繼續回
7月下半月開始，港口動力煤價格結束之前短暫的穩定再次走弱，一路下跌至今。 中國煤炭資源網價格數據顯示，截至7月23日，CCI5500大卡報收575元/噸，CCI5000大卡則報收于519元/噸，均為連續第八期下跌，累計下跌22元/噸。 不過跌幅出現收窄，7月23日CCI5500和CCI5000均較前一期下跌1元/噸。而且從折算的基礎煤種來看，低硫
7月中旬全國二級冶金焦價格下跌68.6元/噸 國家統計局7月24日公布的最新數據顯示，7月中旬，全國焦炭（二級冶金焦，12.01%≤灰分≤13.50%）價格報1764.7元/噸，較上期下跌68.6元/噸，跌幅3.7%。4月下旬以來首次下跌。 進入7月中旬，隨著唐山鋼廠限產，高爐產能利用率出現小幅回落跡象，在鋼材出貨放緩，鋼企利潤收縮的情況下，鋼企
中國進口煤需求或仍將保持低迷 由于國內與進口煤價差縮窄，套利空間有限，加之進口煤可能面臨的通關風險，預計未來中國國內用戶對動力煤的采購意愿仍將持續低迷態勢。 近日，印尼煤價意外上漲，而中國國內煤價出現下滑，加之有關當局呼吁國營電企使用國產煤，海運進口煤價格優勢正在下降。 印尼煤貿易商積極尋求替代市場
最新數據顯示，山西省2020年6月份鐵路煤炭外銷1150萬噸，環比下降6.2%，同比下降54.4%，其中國有重點礦6月外銷煤炭1100萬噸，環比下降6.5%，同比下降54.9%；地方集團煤炭外銷50萬噸，環比上升1.8%，同比下降41.0%。 1-6月份，山西省鐵路煤炭外銷合計7021萬噸，同比下降51.6%。其中國有重點礦累計外銷煤炭6682萬噸，同比下降51.2%；地
中國煤炭工業協會副秘書長張宏日前在接受《經濟參考報》采訪時介紹，近期的煤炭企業整合是2000年以來，煤炭行業第三輪整合重組。 張宏表示，“十五”末到“十一五”期間的第一輪重組，主要為提高產業集中度，組建了寧煤集團、龍煤集團等一批省級煤炭產業集團。 “十二五”期間的第二輪重組，主要是圍繞煤炭上下游產業鏈企業進行，如，華能集團兼并重組甘肅華亭煤業，同
國家統計局7月24日公布的最新數據顯示，7月中旬，全國焦炭（二級冶金焦，12.01%≤灰分≤13.50%）價格報1764.7元/噸，較上期下跌68.6元/噸，跌幅3.7%。4月下旬以來首次下跌。 進入7月中旬，隨著唐山鋼廠限產，高爐產能利用率出現小幅回落跡象，在鋼材出貨放緩，鋼企利潤收縮的情況下，鋼企對原材料開始控制采購，打壓價格。 而且從季節性
動力煤市場重要數據跟蹤，涵蓋主產地、中轉港、下游及進口市場價格、庫存、運費等。
國家統計局于7月24日公布的數據顯示，7月中旬全國煤炭價格漲跌平互現。各煤種具體價格變化情況如下： 無煙煤（洗中塊，揮發份≤8%）價格840元/噸，較上期下跌37.5元/噸，跌幅4.3%。 普通混煤（山西粉煤與塊煤的混合煤，熱值4500大卡）價格445元/噸，較上期上漲6.2元/噸，漲幅1.4%。 山西大混（質量較好的混
動力煤價自4月底觸底以來，5500大卡煤最高接近600元/噸，創下近一年新高。自7月中旬以來，因下游需求下滑，煤價出現下降。短期受制于水電和政策風險，煤價面臨回調壓力。 中國煤炭資源網消息，當前上游貿易商報價繼續下探，下游終端在“買漲不買跌”情緒下，采購放緩，部分貿易商參照長協煤價格報價，帶動市場煤價進一步下降，成交活躍度偏低。 截止7月20日，
自今年3月進口煤政策收緊以來，政策是否有放松空間，倍受市場參與者的關注。近期有關進口煤的市場傳言甚囂塵上，但從目前情況來看，限制政策依舊嚴格。今年五月以來，各沿海港口停止異地辦公，進口煤申報額度減少，甚至出現了部分電廠退訂進口煤的現象。 中國煤炭資源網了解到，目前國內進口煤政策方面還未有放松，部分無額度的進口貿易商已中止了一些船期裝貨。 從相關數
中國煤炭資源網依據其自身強大的全國煤礦成本數據庫，結合主要港口和地區最新價格行情，對全國主要代表性礦區2020年6月的成本及盈虧分析發現：相比5月，煤炭樣本礦區整體盈利能力有所增加。 最新數據表明，6月份全國動力煤樣本礦區盈利比例為76.2%，較5月盈利能力擴大4.9個百分點；煉焦煤樣本礦區6月盈利比例為92.4%，與5月相比，盈利能力擴大1個百分點。從成本分析看，6月份
就目前來看，港口動力煤價格依舊處于去年8月以來的相對高位，而且煤市“風向標”--秦皇島港的存煤量也仍然在500萬噸附近震蕩，但仍需警惕今年“迎峰度夏”動力煤需求旺季不旺的的情況出現。 產能進一步集中 產量穩定增長 國家統計局公布的數據顯示，上半年，山西、內蒙古、陜西、新疆四省區產量過億噸四省區產量合計14億噸，占全國產量的77.6%，比重比上年
據市場消息，地處內蒙古自治區西南部、鄂爾多斯市北部的東勝達旗周邊電廠日前聯合向鄂爾多斯請愿，期望增加煤炭產能，提升保供力度。 目前來看，鄂爾多斯地區的煤管票依舊未見任何松動的跡象，該地區煤炭供應依然呈現偏緊狀態。但在港口煤價走低的情況下，煤價已經開始下滑。 鄂爾多斯某煤礦表示，由于煤管票的限制，礦上現有的票不足以支撐煤礦正常生產，煤礦上午檢修，下
7月下半月開始，港口動力煤價格結束之前短暫的穩定再次走弱，一路下跌至今。 中國煤炭資源網價格數據顯示，截至7月23日，CCI5500大卡報收575元/噸，CCI5000大卡則報收于519元/噸，均為連續第八期下跌，累計下跌22元/噸。 不過跌幅出現收窄，7月23日CCI5500和CCI5000均較前一期下跌1元/噸。而且從折算的基礎煤種來看，低硫
本周，沿海煤炭運價整體來看呈上漲態勢。截至7月23日沿海煤炭運價指數為533，較前一期下跌6點，跌幅1.11%；較上周同期上漲28點，漲幅5.54%；較去年同期下跌133點，跌幅19.97%。 周初，沿海煤炭運價延續上周的漲勢。在國家引導增產增供的背景下，環渤海港口煤炭庫存逐漸累積，煤價不斷下行，貿易商低價出貨意愿增強，煤價從紅色區間邊緣繼續回
一、國內市場 價格方面，本周樣本煤礦繼續出現降價現象，汾渭監測降價煤礦3家，平均跌幅37元/噸，本周沒有漲價煤礦。 山西靈石地區肥煤煤礦庫存繼續維持高位，部分高價煤種價格下調10-20元/噸。高硫肥煤（S1.7-1.8G90）主流市場承兌價900-940元/噸。內蒙烏海地區肥煤（A12S1.8）部分煤礦執行價格下調20元/
主汛期以來，長江干流以及洞庭湖、鄱陽湖、太湖流域及周邊河網水位持續上漲，超警戒線的也比比皆是。 水利部長江水利委員會（以下簡稱長江委）副總工程師陳桂亞日前7月20日表示，長江流域的防汛形勢依然嚴峻，可能還要持續一段時間。目前正值七下八上，上游降水增多，中下游退水緩慢，進入了防汛的關鍵時期，不能懈怠。 長江委水旱災害防御局局長胡向陽說，超警戒以上洪
國家統計局日前發布的數據顯示，6月份進入汛期后，全國各省區水電增發力度進一步加強。 2020年6月份，水力絕對發電量1215億千瓦時，同比增長6.9%，而上月為下降16.5%；環比增加357億千瓦時，增長41.61%。 6月21日17時00分，三峽水庫入庫流量達30000立方米每秒以上，三峽電站34臺機組全部并網發電，實現2020年首次全開運行，
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