隨著市場對集中尋貨需求的消化和供應的增加，港口區域動力煤供需偏差得到改善，價格繼續上漲壓力增大。由于前期動力煤價格已經漲至紅色區間，政策調控預期加強，終端用戶觀望心態較濃，對市場煤采購節奏放緩，港口煤價開始出現回落。

7月15日，CCI5500動力煤價格報593元/噸，逼近600元大關，連續兩期持續下調，累計下調4元，較上月同期價格上漲23元/噸或4.0%；CCI5000動力煤價格報537元/噸，較上期價格下降2元，較上月同期價格水平上漲17元/噸或3.3%。

分析人士指出，隨著煤價逼近紅色區間，7月9日國家發改委召開電視電話會議安排部署2020年能源迎峰度夏工作，提出了一系列力保動力煤供應、穩定動力煤價格運行的建議和措施。

其中從中長期合同制度改革、儲備制度改革、交易制度改革和強化重點區域協同保供四個方面，安排部署今年煤炭迎峰度夏的保供工作。會議召開之后，市場看漲心態減弱，部分貿易商出貨意愿增強。

此外，全國統調電廠數據顯示，截至7月13日全國統調電廠煤炭庫存1.4億噸，為夏季歷史最高水平。全國重點電廠存煤7月8日也升至8679萬噸的高位水平。經過前期積極補庫之后，電廠庫存處于高位狀態，多數電廠以剛性采購為主，從需求端看煤價持續上漲動力不足。

據國家氣象局預測，未來十天長江淮河流域仍有強降雨，電廠補庫時間充裕，當前拉運以長協兌現為主，低價長協煤的兌現對穩定市場起到重要作用。

中國煤炭資源網獲悉，15日北方港市場較為冷清，下游詢貨采購少，而港口賣方情緒反生轉變，賣方在市場下跌過程中，報價也在不斷下探。目前中高卡低硫煤S0.6報價指數平到下浮3元不等，賣方表示價格可談。因需求不佳，市場整體偏弱運行。

港口某貿易商表示，陜西部分礦產量增加，后期陸續還有恢復生產的煤礦。同時，內陸地區庫存高，地銷需求也有走弱。內蒙古地區市場感覺也有走弱，外購價取消獎勵，變相降價。產地價格的松動或將和港口市場形成聯動。

近日主產地動力煤市場存地域性差異，價格漲跌互現。其中，內蒙煤管票限制，多數礦穩中小漲，其他區域穩價的同時，個別銷售不佳的煤礦價格出現下調。

某礦方表示，近日受港口市場下行影響下游需求量有所減少，加之連日降雨拉煤車減少，銷售不暢，價格小幅下調。目前煤管票仍限制嚴格，供應偏緊對價格有支撐，但是隨著港口跌價，坑口短期上漲乏力，多數以觀望為主。

汾渭CCI估價顯示，截至7月15日，榆林5800大卡煤394元/噸，較上期價格持平，和上月同期相比，上調43元；鄂爾多斯5500大卡煤358元，較上期價格持平，較上月同期上調41元；大同5500大卡煤報410元/噸，較上期價格持平，較上月同期上調38元。

（編輯：寇建仁  審校：霍吉平）
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